并采用了透镜

  我们玩摩托车最需要注意什么?99.9%的摩托老炮儿会告诉你是:骑行安全!首先是增强安驾意识、提升安驾技能。其次就是选择有品质保证的骑行装备,在关键时刻保护人身安全。一般我们买一件国产骑行皮衣大约2000元左右,欧系品牌骑行皮衣在3000元以上,日系Arai等品牌的骑行皮衣售价在3000元以上,而同为日系的KOMINE骑行皮衣售价为2600元左右。

  随着我国摩托车娱乐化、国际化发展,骑士对安全装备的需求大大增加。纵观全球市场,摩托车装备和摩托车整车发展水平基本持平,来自欧洲的骑行装备具有做工优秀、设计先进、安全指数高等优势。来自日本的骑行装备与日系摩托车一样,性能与做工都不错,但价格要比欧系美丽。国内摩托车装备领域还处于发展初期阶段,虽然已经具备一定规模,但从品质、设计、安全等指标看,与国际水平还有些差距,但价格比欧系和日系都要便宜。

  最近这种投诉很多,二手车行业凭本事吃饭靠能力挣钱,如果说你规模这么大,又给用户这么多承诺,但是做不到这些事,我觉得早晚会是个坑。在资本市场不管你做得多好多大,早晚这个泡沫还会崩。

  国内摩友对Arai、SHOEI这些日系机车装备都很熟悉,但其价格着实不接地气。几年前,笔者前往日本茂木赛道参观学习时,发现除了以上两个品牌外,日本摩友对OGK和KOMINE也很感兴趣,只不过这些品牌当时在中国并未发力。

  时至今日,日系摩托车品牌对中国市场已非常重视,日系摩托车装备品牌也终于开始发力。首当其冲的正是笔者当年在日本看到的高性价比品牌-KOMINE。(日本人称其为Kou Mi Nai;中方代理更喜欢称其为Ku Mi Ni)

  笔者在北汽新能源工厂里我们见到了北汽E150EV,它的外形与汽油版的E150两厢基本没有差异。北汽E150EV采用家族式中网,大灯造型犀利,并采用了透镜,前脸整体设计感不错。北汽E150EV的车身侧面和尾部与汽油版的E150两厢也很相似,在尾部有“EV”标记,这是这款车型线EV的车身长宽高分别为3998/1720/1503mm,与汽油版车型一致。离地间隙110mm,相比汽油版的150mm低了40mm,这是因为E150EV底盘下面有电池箱。

  在现场,日方人员发现很多产品的售价比日本本土还便宜。为此,KOMINE中国总代理-深圳天马铁骑总经理孙一挥道出心声。作为玩车多年的摩友,孙总希望带给国内骑士更安全、更优质,同时价格更低廉的装备。在物有所值与价廉物美之间,KOMINE在中国走出自己的特色。

  主持人:像刚开场所说的二手车就是一个江湖,江湖有很多的规矩,要立这个规矩大家也都要遵守这个规矩,而这个规矩的背后还是消费者会获益更多。我们今天的节目也就到这边,感谢四位嘉宾,谢谢大家!

  不可否认,在很长一段时间,假冒KOMINE品牌的牛仔裤、骑行服等装备在淘宝等平台泛滥。很多摩友无法辨别真伪的前提下,买到了假货,威胁到骑行安全有效防护。为此,KOMINE在产品标签采用了先进的防伪措施,只要将手机摄像头靠近KOMINE拍摄,会显示有OK字样。除此之外,相关负责人表示还将采用更先进的方式,对仿冒品进行打击,保护消费者利益。

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