受益于限迁破冰政策利好

  未来怎样优化我们的经营主体,让经营的主体更有实力,更加集中,这也是我们跟成熟市场比较大的差别。比如德国,在整个交易量中有51%是由新车的车商来实现的。

  随着限迁政策破冰的力度加大,二手车跨区域的流转比例逐年增高。受益于限迁破冰政策利好,以及二手车线上拍卖平台的赋能加持,二手车跨区域的流转比例逐年增高。

  总结:对于云度和电咖这两家品牌来讲,其遵循传统经销商的布局理念的意图很明显,就是为了卖车,他们并没有像蔚来、前途、奇点这几个品牌在繁华的商贸中心区建立自己的品牌形象店,以及组织一些用户的互动,来加强品牌粘性和认知度。这样的优点是节约了大量的人力、物力资金的投入,从而更好的在车辆上增加一些优惠。但缺点是,品牌的认知度提升较慢,消费者无法更好的认识该品牌,最终导向就是销量爬升速度迟缓。

  凤凰网WEMONEY讯 随着限迁政策破冰的力度加大,二手车跨区域的流转比例逐年增高。受益于限迁破冰政策利好,以及二手车线上拍卖平台的赋能加持,二手车跨区域的流转比例逐年增高。

  日前,二手车线上拍卖平台天天拍车发布《2018年上半年二手经销商大数据报告》(下称《报告》)。报告显示,在二手车线上拍卖平台的推动之下,二手车跨区域流通活跃,流通半径逐步延展。此外,报告还从拿车规模、车型、车龄、价格区间等维度,汇总并分析了全国二手车经销商的拿车情况,直观反映了当前二手车市场行情与现状。

  随着二手车电商平台的兴起,二手经销商的传统经营模式已被颠覆。越来越多的二手经销商将电商平台作为获取车源的主要方式。在二手车电商平台的赋能之下,二手车经销商告别碎片化的经营模式,朝着规模化方向发展。

  据悉,天天拍车合作的二手车经销商总量已达10万家。在天天拍车的推动之下,2018年二手车经销商的拿车数有了显著增加,经营规模逐年扩大。其中以小、中型经销商的拿车总数增长最为明显。大型车商拿车总数仍居较高位,保持稳定的增长趋势。此外,车龄变短的同时,拿车均价也“贵了”。天天拍车大数据显示,2018年二手经销商拿车均价持续走高。以10-20万元区间的二手车为例,其所占比例同比去年提升了9.4%。

  天天拍车COO张延伟指出,天天拍车用拍卖模式作为桥梁,链接分散在全国的个人车主和零散经营的全国经销商,车商在天天拍车平台获取车源,数量充足、选择丰富、服务方便,提高二手车成交效率,促进二手车经销商经营规模化发展。(凤凰网WEMONEY 罗迹/编辑)

  目前,58同城二手车日均为用户提供千万级车源信息,同时依托58集团非常广阔的用户使用群体,可以使买家与卖家匹配成本降到最低。58同城二手车需求报告显示,随着消费者购车理念成熟,在购车前都会进行车辆估价,除了使用58估车价外,消费者还会选择多个平台进行估价比较,最终形成车辆购买决策价格。此外,通过报告,还可以了解当前国内二手车市场消费者都在关注和购买什么样的二手车,以及消费者的购买行为和习惯等。

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